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商品訊息功能
- 品號：3933171
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- 可放一台微型單眼相機
- 背帶使用加厚舒適設計
商品訊息描述
體驗商品訊息特點
外長：17.5 cm
外寬：14.5 cm
外高：18 cm
內長：16 cm
內寬：11 cm
內高：16.5 cm
重量：0.33 kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《Zerohedge》報導，自川普 (Donald Trump) 於 11 月 8 日勝選以來，受到市場預期川普經濟學 (Trumponomics) 欲將擴大美國的基礎建設，市場通膨將可能快速上升，受到通膨預期的打擊，美國公債價格也旋即出現了一陣慘烈的拋售賣壓。
統計自川普當選至 2016 年底為止，十年期美債殖利率漲幅高達 33%，這也帶動了各國公債市場與美債之間的利差，如美德利差、美日利差、美中利差等，短期間出現了快速擴大，而因為利率即是貨幣之價格，故這也直接地引動了美元自川普勝選以來的一輪暴漲。
由於債券殖利率與債格為反向關係，債券殖利率的開箱暴漲即意味著債券價格大跌，隨著過去一段時間美債殖利率自川普勝選以來不斷走揚，市場上的禿鷹也正猛烈狙擊美債期貨。哪裡買
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 週二 (17 日) 表示，目前市場內的非商業性持倉 (投機性部位) 十年期美債期貨淨空單目前已接近 40 萬口，已驚人地刷新了歷史新高水平，而 40 萬口的淨空單水位，更比前一次歷史高點還要超過逾 10 萬口之多。
如置頂圖所示，據《Zerohedge》統計，合計目前全美債市場內的非商業性持倉 (投機性部位)，整體淨空單水平也是刷新了歷史新高水平，顯示了禿鷹的目標不僅僅是放空十年期美債，而是無論何種天期之美債，皆是全面性出手放空。
這樣瘋狂追空 (或追漲) 的現象，經濟學家將此稱之為「笨錢效應 (dumb money effect)」，意即為在一投資組合內，有 A 股票出現暴漲，那麼人們會習慣賣出不漲的 B 股票，來對 A 股票進行追價，而忘記了「不要將雞蛋放在同一個籃子」的基本風險控制觀念。
《Zerohedge》解釋，但是這並不代表追漲或追空的人們，這樣順勢交易的方式是錯誤的，而是在風險控制的觀念之下，倘若將資金大舉押注在投資組合內的某一個交易之上，相對的投資風險將會是非常巨大。
《Zerohedge》舉例，如自 2008 年金融以來，每當美債要開始出現大漲之前，非商業性持倉之十年期美債期貨淨空單部位，都會飆上歷史高位的極高水平，這種現象即暗示了市場共識已經出現了「極度過熱」，而只要美債市場開始出現翻轉，那麼空殺空的踩踏現象，就將隨之而來。
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 表示，這次美債期貨的淨空單部位再度刷新歷史新高，會不會引爆美債新一輪的慘烈軋空，還有待繼續觀察。
因為當前美債尚未引爆軋空潮，僅能認為美債目前存在著極大的軋空風險，但 Lyons 估計，倘若十年期美債殖利率進一步跌破 2.33% 一線水平，那麼美債這波歷史最強的軋空大潮，恐怕就會出現。
【記者蕭文彥台北報導】國民黨立法院黨團副書記長李彥秀22日表示，復興航空在財務問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到了21日才恍然大悟。
復興航空無預警停飛，國民黨立法院黨團22日召開記者會，黨團書記長江啟臣指出，興航空停飛一天，造成人民的不便就算了，但這背後更讓人擔憂的是，相關的監管單位，特別是民航局有沒有掌握，為什麼沒有預警？
江啟臣說，對於復興航空，交通部、民航局你們掌握了嗎？了解問題在哪嗎？明天是否繼續停飛，民航局可以給答案嗎？台灣才幾家民航公司，主管機關居然對於這些資訊都沒辦法掌握，這次事件也可以看出政府是慢半拍的，到目前還不知所措。
李彥秀則強調，復興航空在財務的問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到21日下午股價發生問題，才開始恍然大悟，請問行政部門的監管機制，到底出了哪些問題？
李彥秀認為，復興航空在兩次空難後，已傳聞其財務結構是有問題的，復興是上市公司，屬於高風險而政府該去監督的企業，但非常遺憾的是，復興停飛已傳聞許久，政府都沒有進一步的監控與了解。2016/11/22
藍委痛批興航無良 政府神經大條
【記者蕭文彥台北報導】復興航空無預警停飛，造成各界譁然，國民黨立法院黨團22日召開記者會，黨團書記長江啟臣質疑，興航停飛造成消費者、旅行社的不便與損失，政府到底有沒有事先掌握？興航究竟在搞什麼飛機？交通部與民航局至今知道問題在哪嗎？
江啟臣表示，立院交通委員會本周四原訂審查港務公司與航港基金預算，他已請黨籍召委陳雪生變更議程，要求交通部長賀陳旦後天到立院專案報告。
首席副書記長王育敏說，復興航空將責任都丟給旅行社，而且到停飛前都還在旅展促銷機票，行徑就像詐騙集團，根本是個無良企業，她表達嚴厲的譴責；另外，興航面臨停業危機，依法需於60天前提出大量解雇員申請，她要求勞動部要積極介入，保障興航近1千8百名員工權益。
藍委李彥秀指出，興航是上市公司，財務出現問題已經傳了半年，最近在網路上也都有傳聞，但財經部會與民航局卻像恐龍、大象班遲鈍，都沒事先掌握，完全狀況外。江啟臣也說，民航局聲稱每周都有了解興航財務狀況，但究竟看出什麼端倪？2016/11/22
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