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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●材質:聚丙烯(PP)

●導管珠材質:不鏽鋼

●容量(ml):180c.c

●適用年齡:8個月以上

●保溫效力:可耐熱至100度C

●產地:台灣

●EAN:
水色-4712879147163

●注意事項:圖片僅供參考,以實際供貨商品為主







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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
 

受到一例一休影響,國道客運業者紛紛決定調整票價,但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文(右圖,本報資料照片)強調,業者是取消或減少原本的優惠票價,並非漲價,且很多路線票價仍低於公路總局核定上限,也配合交通部要求,暫緩到228連假後,3月起才正式實施。

調整後票價 仍未達上限

李博文表示,客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題,一例一休上路前,全台大客車駕駛就缺2500人,現在缺口更擴大到近5000人,若再加上年滿65歲陸續要退休的司機,缺員情況更是雪上加霜,像連續假期的前面幾天,就是人力需求的高峰,但卡在缺人和一例一休的限制,要如何滿足輸運需求,真的很為難。

司機嚴重不足 有錢找嘸人

他也說,合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試,取得駕照後,還要對維修、保養和引擎有基本認識,起碼需要半年的時間來養成,他呼籲政府,一定要想辦法解決司機不足的問題,否則業者想補足人力,也願意付加班費,但根本找不到司機開車。

因為一例一休必須增加人力,還有加班費、特休假等,李博文評估,各業者人事成本約增加兩成,攤到總成本大概是8%,這些搶購都必須要反映,業者只能將原本的票價優惠縮減或取消,這真的是「沒有辦法」,但他也特別強調,就算做調整,很多路線的票價仍未達到核定上限。

競爭激烈 致優惠殺過頭

至於部分國道路線票價調整超過百元,業者解釋,過去西部國道競爭激烈,像北高、中高競爭激烈,北中甚至有低於百元的票價,現在面臨成本壓力,只能減少這種「殺過頭」的優惠,才會有漲幅驚人的「錯覺」。

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工商時報【吳筱雯╱台北報導】

宏達電CES主打VR配件與自有VR內容平台Viveport,宣布推出Vive移動定位器與專屬頭戴耳機,其中體積輕巧的Vive移動定位器預計第2季開賣,Viveport除了原有的一次性付費下載外,宏達電宣布將另外新增月費制,並且針對企業需求開發企業專屬內容商店。

宏達電雖然在今年的CES沒有發表新款Vive,不過為了讓Vive的應用層面更廣,宏達電選擇在CES發表Vive配件:移動定位器、專屬頭戴式耳機。宏達電表示,Vive移動定位器讓開發者有機會研發具追蹤定位功能的VR周邊配件,將可為消費者帶來更具沉浸感的虛擬實境體驗。換句話說,在啤酒上套上Vive移動定位器後,用戶不僅可以真的打開啤酒來喝,戴上Vive後在VR環境中也可以照喝不誤。

宏達電展示8款未來將結合Vive移動定位器的虛擬實境應用設備,包括VR相機、多款針對VR遊戲所設計的步槍、VR觸覺感應手套,甚至適用於培訓大聯盟棒球員與消防隊員的相關應用,而Vive移動定位器只需透過簡單的連接步驟,就能與未來任何一款VR配件整合,讓開發者與消費者即使透過單一配件,也有機會享有數千種不同的虛擬實境體驗方式。

為了促使VR配件的發展,宏達電稍後將會提供1,000組Vive移動定位器給開發者,預計第二季開始發售。宏達電也在CES亮相Vive專屬頭戴式耳機,配戴舒適度是主要改進項目,並搭配全新三合一纜線走線方式,使用起來更加簡潔。

另外,宏達電也在CES宣布自有VR內容平台Viveport將首度推出內容訂閱服務,月費制的訂閱內容方案將於年初上線,宏達電進一步指出,Viveport全球已有超過上百款的非遊戲類應用內容,訂閱模式於Viveport上線之後,訂閱用戶僅需支付小額費用,就可從資料庫中挑選最新的應用,而開發傷則可以選擇保持原有的應用內容銷售方式,或是選擇加入訂閱方案,以增加作品的曝光機會與獲利。

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